Lunch Box EVO (58755): cosa cambia sul classico Tamiya (e perché conta in pista)

Se hai guidato (o soltanto ammirato) il Lunch Box del 1987, sai già di cosa parliamo: la «scatola del pranzo» su telaio box frame, RWD, atmosfera da van più che da buggy da pista. Con la Lunch Box EVO (SKU 58755, Electric R/C Car Series No.755) Tamiya non inventa un modello nuovo: aggiorna quello, tenendo lo stesso spirito e intervenendo dove, sul banco e in pista, si sente di più.

In pratica: sospensioni e ammortizzatori rivisti, geometria allargata di un po', body rinforzato e più basso di 7 mm, grafiche ripensate (illustrazione laterale di Terry Sahara, come sull'originale). Sotto trovi i numeri ufficiali; sopra, il perché ti possono interessare se stai valutando il kit o un upgrade dal classico.

Perché le sospensioni (e il passo) contano

Il classico Lunch Box era divertente, ma la piattaforma ha i suoi limiti se la spingi. Sull'EVO Tamiya mette all'anteriore una double wishbone e al posteriore un 3-link rigid con stabilizzatore, con CVA oil dampers su tutte e quattro le estremità. Battistrada e passo crescono di 10 mm rispetto all'originale (scheda ufficiale). Sterzo con tiranti di uguale lunghezza.

Tradotto: più controllo sull'assetto, meno sensazione di «van che balla» quando carichi. Non è una scheda da gara, è un van che Tamiya ha reso più guidabile senza tradire il look.

Body, ruote e drivetrain: cosa trovi in scatola (scheda)

Body in plastica rinforzata, fissaggio laterale a vite, 7 mm più basso; calandra, bumper e side step placcati, fari trasparenti. Cerchi one-piece gialli con gomme lug da 115 mm e wheelie bar in alluminio al posteriore. Drivetrain RWD, differenziale a 3 bevel, rapporto 14,7:1, motore Type 540, full ball bearings.

Misure da scheda: lunghezza 394 mm, larghezza 297 mm, altezza 222 mm, passo 217 mm, peso circa 1.660 g senza radio. Servono se confronti con il classico o con altri 1/12, non come checklist da memorizzare.

ESC: leggi bene JP e EN prima di ordinare

Qui conviene fermarsi un secondo. La scheda JP indica lo speed controller come ESC a parte (別売). La scheda EN scrive «ESC included for export». Non inventiamo il packing Italia: al momento dell'acquisto controlla cosa include la scatola del rivenditore, altrimenti rischi di dare per scontato un pezzo che in quella versione non c'è.

Uscita Giappone e segnale Italia

Scheda JP: vendita indicativa verso l'11 luglio 2026. Listino JP 24.200¥ IVA inclusa (22.000¥ netto). Non è un prezzo europeo.

Soft-check precedente (2026-07-30): FantasyLand / tamiya.it avevano segnale sul 58755. Rivalida disponibilità e condizioni al momento del go-live. Per Tamiya citiamo solo quei canali, non dpmodellismo.

Da dove partire

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