Dimenticate i classici giocattoli da pochi euro che girano a caso sul pavimento del salotto. HPI Racing fa sul serio e rilancia il mondo delle micro scale con lo Stage-D24: un telaio a trazione posteriore (RWD) in scala 1/24 progettato fin dal principio esclusivamente per derapare.
Una vera scocca rigida in 16 pezzi
La prima cosa che salta all'occhio è la spettacolare carrozzeria con licenza ufficiale Toyota GR Supra 2024. Non si tratta del solito guscio in policarbonato flessibile, bensì di una carrozzeria rigida composta da ben 16 parti avvitate con un livello di dettaglio eccezionale: finestrini trasparenti, parabole dedicate e alettone posteriore. La scocca si aggancia al telaio tramite un sistema di magneti nascosti, eliminando totalmente le antiestetiche colonnine passanti.
Sotto il cofano: meccanica da drift reale
A differenza di molti modelli in questa scala, lo Stage-D24 non scende a compromessi meccanici:
- Telaio specifico RWD: passo regolabile (102 mm) e larghezza carreggiata variabile (80 mm).
- Geometrie sospensioni: anteriore indipendente e posteriore a T-bar, con ammortizzatori a molla regolabili nel precarico.
- Angolo di sterzo estremo: fino a 67,5 gradi per mantenere derapate ad angolo elevatissimo e passaggi fluidi senza testacoda.
- Trasmissione posteriore: trasmissione a 3 ingranaggi racchiusa nel retrotreno, differenziale bloccato (spool), semiassi CVD posteriori e piastra motore in alluminio anodizzato arancione da 3 mm.
- Combo motore ed elettronica: motore brushed classe 370 da 37 spire, gestito dall'unità integrata SRL-805 (ESC, ricevente e giroscopio). Il giroscopio è regolabile direttamente in corsa dal potenziometro presente sul radiocomando.
Pronta all'uso (RTR)
La macchina viene consegnata completamente assemblata e pronta a girare (RTR). Nella confezione è inclusa anche una batteria LiPo 2S 7.4V da 600 mAh con il relativo caricatore USB. Disponibile nelle colorazioni ufficiali Prominence Red e Metallic Dawn Blue ad un prezzo indicativo di circa 179 euro.
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