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RPM Analyzer: misura i giri del motore Mini4WD dal telefono

Se ti sei mai chiesto quanti giri fa davvero il mio motore Mini4WD senza avere un banco prova da laboratorio, l' RPM Analyzer nell'Area Abbonati è il tool che ti serve: usa il microfono del telefono, fa un'analisi FFT in tempo reale e ti…

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RPM Analyzer: misura i giri del motore Mini4WD dal telefono
RPM Analyzer: misura i giri del motore Mini4WD dal telefono

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Se ti sei mai chiesto quanti giri fa davvero il mio motore Mini4WD senza avere un banco prova da laboratorio, l'RPM Analyzer nell'Area Abbonati è il tool che ti serve: usa il microfono del telefono, fa un'analisi FFT in tempo reale e ti legge la frequenza del motore trasformata in RPM.

Non è un cronometro e non è un banco prova: è uno strumento pratico per confrontare motori, capire se una modifica ha funzionato e tenere traccia dei picchi nel tempo.

Come funziona

Avvicini il telefono al motore acceso e il tool ascolta. La FFT isola la frequenza dominante del segnale e la converte in giri al minuto. Per non farti leggere numeri a caso da voci o rumori di fondo, l'analisi richiede un picco tonale netto e conferma su più frame: sensibilità più bassa = filtro più severo.

Intervallo supportato: circa 2.000–40.000 RPM, la fascia dei motori brushed Mini4WD (dai Torque Tuned ai Dash). Range di frequenza selezionabile (0–1.000, 0–2.000, 0–5.000 Hz) per adattarsi al motore che stai misurando.

Come si usa

  1. Apri RPM Analyzer dall'hub Area Abbonati.
  2. Premi START e concedi l'accesso al microfono (serve HTTPS: su iPhone Safari, su Android Chrome).
  3. Avvicina il telefono al motore e tienilo fermo per qualche secondo.
  4. Leggi Freq. e Picco Max. Se il segnale è instabile, abbassa la sensibilità o aumenta lo smoothing.
  5. Quando fermi l'analisi, il picco viene salvato nello storico cloud: così confronti i motori tra una sessione e l'altra.

A cosa serve sul banco

  • Confrontare motori prima di una gara, senza tirare a indovinare.
  • Verificare una modifica: cambia spazzole, contatti o magnete e guarda se il picco si muove.
  • Tenere lo storico: sessioni salvate in cloud, non appunti persi in chat.

Cosa non è

Non sostituisce un misuratore a banco e non ti dà la curva completa del motore. È un indicatore rapido e ripetibile: ottimo per confronti relativi, non per certificare un numero assoluto. Se ti servono dati da gara, il riferimento resta il banco.

✅ Perché è utile — stesso telefono, stesso punto di misura, stesso motore: le differenze di picco diventano confrontabili. E lo storico cloud ti evita di ricostruire tutto da zero la volta dopo.

Come ci entri

L'RPM Analyzer è un tool per abbonati: serve la Membership YouTube, poi colleghi lo stesso account su /abbonati.

Abbonati qui: youtube.com/@iradiocomandati/join.

Se sei già abbonato e non vedi il tool, ricontrolla di aver autorizzato lo stesso account YouTube usato per la Membership: iscritto gratis ≠ abbonato.

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