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GiG Nikko: le radiocomandate che hanno fatto l'infanzia italiana

Negli anni Ottanta e Novanta, prima dei droni e delle partite online, in Italia c'era un altro tipo di sogno: le radiocomandate GiG Nikko. Le vedevi in TV, nelle vetrine, sulle pagine di Topolino. E se non ce l'avevi, la volevi. In Italia…

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GiG Nikko: le radiocomandate che hanno fatto l'infanzia italiana
GiG Nikko: le radiocomandate che hanno fatto l'infanzia italiana

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Negli anni Ottanta e Novanta, prima dei droni e delle partite online, in Italia c'era un altro tipo di sogno: le radiocomandate GiG Nikko. Le vedevi in TV, nelle vetrine, sulle pagine di Topolino. E se non ce l'avevi, la volevi.

In Italia le Nikko RC arrivavano tramite GIG (Gruppo Italiano Giocattoli). Il successo fu tale che, per molti, «radiocomandata» e «GiG Nikko» finivano per essere la stessa cosa, anche quando in mano c'era un altro marchio o un clone.

Il punto di svolta, almeno nella memoria collettiva, è il 1986: in TV e in negozio arrivano le Magnifiche 7, la linea di buggy GiG che ha segnato l'infanzia di una generazione. Spot sulle reti nazionali, pagina su Topolino, catalogo da ritirare in negozio: marketing da manuale, prodotto da desiderare.

Nikko Turbo Panther vintage in box, buggy RC anni 80

Le Magnifiche 7, dalla Top Cat alla Dictator

Secondo la ricostruzione raccolta su Nikko Garage (articolo di Andrea Persico), la scala del desiderio era chiara già allora:

  • Top Cat — 1/20, 2WD, circa 10 km/h, 69.000 lire
  • Thunder Eagle — 1/18, in due colori, 89.000 lire
  • Turbo Panther — 1/16, 2WD, circa 20 km/h, coccarda blu «professional», 99.000 lire
  • Black Fox — trazione posteriore, circa 20 km/h, 135.000 lire
  • Super Fox — 4WD, gomme tacchettate, telecomando a pistola, 169.000 lire
  • Bison F10 — 1/10, circa 30 km/h, coccarda rossa «SUPER PROFESSIONAL», 330.000 lire
  • Dictator — 1/10, 2 motori, 4WD, circa 25 km/h, 390.000 lire

Nikko Bison F-10 frame buggy 1/10 vintage

La Turbo Panther, in particolare, era la «piccola» che sembrava una vera 1/10: Nikko la presentava anche come Bison Jr, e in cataloghi italiani GIG/Nikko del 1987-88 compare proprio con la dichiarazione dei 20 km/h. La Bison F10, invece, era il sogno da vetrina: RTR, grande, colorata, e abbastanza cara da far discutere a cena.

Cataloghi, spot e collezionismo oggi

Su Nikko Garage restano le scansioni dei cataloghi italiani dal 1987 in poi, più i cataloghi natalizi GiG. Non è solo carta vintage: è la cronologia di come queste macchine entrarono nelle case. E lo spot delle Magnifiche 7, quello in cui le buggy si affiancano in parcheggio, è ancora il ricordo più citato da chi c'era.

Oggi la scena vive soprattutto tra collezionisti: boxate, loose, restauri, mercatini, e gruppi come GIG NIKKO '80. C'è chi le espone e chi le fa ancora correre. I prezzi di mercato attuali in Italia/EU variano moltissimo in base a stato e completezza: qui non li inventiamo.

Fonti

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